mirkoZAP incipiens

[Fido]

Popatrzę jeszcze bo mam jeszcze jedną pokrywę i możliwe że tam są te 2 blachy.
Jak nie to poczekaj aż pomaluję starą i wymienię z obecnie zamontowaną.
Przy dobrych wiatrach może po niedzieli się uda ale nie obiecuję.

Może jeszcze ktoś się znajdzie i podpowie.

[mirko]

Blok,miska,pokrywa przednia,głowice, cylindry wypiaskowane i pomalowane .


Części skompletowane , czas na składnie tego wszystkiego do kupy :D

[Fido]

Ładnie.
Użyłeś podkładu zanim pomalowałeś ?
Ja na deklu i dzwonie tego nie zrobiłem i strasznie powywalało farbę.
Teraz muszę to poprawiać.

[mirko]

Wał który miał być nowy ,okazał się wałem po pierwszym szlifie (dość dobrze wykonanym)
Do tego przyszły nowe panewki na pierwszy szlif.
Postanowiłem , (nie wiem czy słusznie,czas pokaże) przejść na tłoki z Fiata 126p ,nominał 77mm.
Pod ten wymiar został wykonany szlif cylindrów .
Tuleje w korbowodach wymienione na rozmiar sworznia 22mm.
Denka tłoków zebrane o 2mm.
Zawory w głowicach dotarte do gniazd.

Jako pierwsza warstwa poszedł podkład reaktywny (kwasowo-wytrawiający , na stal, aluminium, podłoża galwanizowane, itp)
Druga warstwa podkład wypełniający,zawierający epoksyd. następnie lakier bazowy i matowy bezbarwny.
Wszystkie warstwy nałożone w technologi mokro na mokro, czyli bez konieczności szlifowania (matowania) międzywarstwowego.

[Fido]

Pełna profeska.
Witamy wśród Zapomaniaków

[mirko]

Wał z panewkami głównymi siedzi już w kadłubie, obraca się z lekkim oporem nie wiem czy nie zbyt dużym .


Luz osiowy przekroczył dopuszczalną wartość dorobiłem dodatkową podkładkę z sprężystej stali (szpachelka lakiernicza) mam nadzieje ,że długo wytrzyma. Teraz jest OK.

Ta dorobiona po prawej stronie.

[mirko]

Korby i rozrząd na miejscu.

Tłoki i cylindry pozakładane .

Udało się :) założyć pierwszą głowice . Dokręcona ostatecznie momentem 50Nm .
Bałem się tego,że wyjdą szpilki,ale nie wyszły , ufff.

W tle przyszły dawca ,na razie sobie jeszcze na nim śmigam.

[Fido]

Coś szybko składasz a dziś święto.

[mirko]

He,he, składałem w Sylwestra i w ubiegłym tygodniu troszkę, ale dziś dopiero trochę czasu na wpisy.

[M.]

Dobrze że wszystko się układa :)
Czekam na dalsze efekty prac

[Fido]

Rozebrałem dziś pokrywę przednią.
I kurde tej blachy z nr.2 u mnie nie było.

Jedynka idzie tak jak na foto.

[mirko]

Fido ,dzięki bardzo, jak u Ciebie nie było to i u mnie też nie będzie,
widocznie bez tej blaszki też można
Pozdrawiam.

[Fido]

Jednak jeszcze popatrzę w gratach,może znajdę.
Patrzyłem dziś na leżący wał i jakoś nic nie rzuciło mi się w oczy.

Każda część jest ważna.
Jak odrzutnik nie będzie kompletny to simmering nie będzie dawał rady odrzucać oleju i zacznie cieknąć.

[Fido]

Znalazłem tą blachę o nr.2 i prawdę mówiąc zabiłeś mi gwoździa.
Nijak nie pasuje mi ona na przód.
Może idzie ona od strony koła zamachowego ale na dzień dzisiejszy nie sprawdzę bo graty trzymam na innym rancho.Może jutro lub pojutrze.

[mucha68]

Ta druga blacha to odrzutnik oleju od strony koła zamachowego,tak jest w katalogu części.Маслоотражатель задний.

[Fido]

Na dniach sprawdzę organoleptycznie.

[Błażej]

Myślę, że nie jest on konieczny. Nowe uszczelniacze są dużo lepsze od wtedy stosowanych i powinny sobie poradzić bez trudu ze swoją rolą.

[mancin]

Blachy numer 2 nie ma w silnikach naprawianych, bo poprzednik nie wiedział gdzie to wrzucić - taką mam teorię .

Wał z panewkami głównymi siedzi już w kadłubie, obraca się z lekkim oporem nie wiem czy nie zbyt dużym

U mnie było to samo , każda kolejna część mocno zwiększała opór ,mimo solidnego smarowania olejem przy składaniu . Jak poszedł olej przy pierwszych kręceniach rozrusznikiem to momentalnie opór zniknął.

[mirko]

Tak sobie wydumałem mocowanie wentylatora do chłodzenia silnika np. na postoju



Szpilki z kolektora wykręciłem, nagwintowałem na wylot, dałem dłuższe szpilki, następnie przekładka z twardej gumy, blacha, przekładka z twardej gumy wentylator chłodniczki wspomaganie z Opla Insigni.

[Fido]

Niezły patent.

[mirko]

Po rocznej przerwie przy budowie zapa, spowodowanej powiększeniem rodziny , a co za tym idzie
doszło obowiązków i zmieniły się priorytety .
Dziś odpaliłem silnik !
Silnik odpalił ładnie. , co prawda silnik chodził krótko , bo odpalałem go w piwnicy , co
sprawiło,że moja lepsza połowa skarciła mnie wzrokiem gdy spaliny zaczęły się przedostawać do mieszkania.
Zakupiłem ten oryginalny elektroniczny aparat zapłonowy, daje ładną iskrę.

Idzie mi ta budowa bardzo wolno, ale jest mały postęp, mogę przejść do kolejnego etapu.

[Marek]

OO wypas, a filma masz z zapału ?

[mirko]

No, nie , filmiku nie mam. W piwnicy taki bałagan,że wstyd ,mógłbym się przez coś przewrócić przy tym filmowaniu
Będzie trzeba zrobić oficjalną premierę z odpalenia, jak ogarnę troszku ten chlew.

[mirko]

Idzie powoli, bardzo powoli, ale jakoś idzie...
Kryza zrobiona , skrzynia połączona z silnikiem.

[Fido]

Ładnie ci to wyszło.