3 lata temu to już dawno bym poskładał wszystko do kupy i pojechał w Bieszczady.
Dziś ledwo przekładnię zamontowałem.
Projekt X (już nie jamnik)
Re: Projekt X (już nie jamnik)
A jo.
3 lata temu to już dawno bym poskładał wszystko do kupy i pojechał w Bieszczady.
Dziś ledwo przekładnię zamontowałem.
3 lata temu to już dawno bym poskładał wszystko do kupy i pojechał w Bieszczady.
Dziś ledwo przekładnię zamontowałem.
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
Re: Projekt X (już nie jamnik)
Ekonomia i prawo zabiły ZAPki. Ja coś tam kompletuje, od czasu do czasu coś podłubię, może kiedyś skończę :D
A biker`s work is never done...
Re: Projekt X (już nie jamnik)
Chyba pora na podsumowanie roku 2024.
I tak.
Miałem nadzieję na bezawaryjny przelot do 50 tyś.km i się nie udało.
Mało brakowało.
Nie wliczam tej pierwszej, czyli braku paliwa kilka lat temu.
Pchanie 300 m do garażu się nie wlicza.
Ta najbardziej poważna to skończyła się wezwaniem kolegi z przyczepką.
Innego wyjścia nie było.
Ta mniej poważna to rozruchator.
A dokładniej bendix.
cdn.....
I tak.
Miałem nadzieję na bezawaryjny przelot do 50 tyś.km i się nie udało.
Mało brakowało.
Nie wliczam tej pierwszej, czyli braku paliwa kilka lat temu.
Pchanie 300 m do garażu się nie wlicza.
Ta najbardziej poważna to skończyła się wezwaniem kolegi z przyczepką.
Innego wyjścia nie było.
Ta mniej poważna to rozruchator.
A dokładniej bendix.
cdn.....
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
Re: Projekt X (już nie jamnik)
No to 50 tyś. km Zapek ma już za sobą.
- Załączniki
-
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
-
Szprot(Michał)
- Zapomaniak
- Posty: 141
- Rejestracja: sobota, 9 cze 2012, 19:58
- Lokalizacja: Podlipie (Małopolska)
- Kontakt:
Re: Projekt X (już nie jamnik)
No to gratulacje , jak na Zapka to chyba dobry wynik 
Re: Projekt X (już nie jamnik)
Powiem tak.
Silnik im więcej ma najechane i jest bliżej agonii, tym lepiej pracuje.
Niepojęta rzecz.
Silnik im więcej ma najechane i jest bliżej agonii, tym lepiej pracuje.
Niepojęta rzecz.
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
Re: Projekt X (już nie jamnik)
Miał być szybki przegląd i wymiana oleju w przekładni a skończyło się jej całkowitą rozbiórką.
Niestety opiłki w oleju.
Po demontażu okazało się, że w jednym z łożysk Timkena rozleciał się koszyczek.
No i niestety mus wymienić wszystkie.
Muszę jeszcze przerobić jedną rzecz.
A mianowicie zmianę łożyskowania środkowego koła zębatego.
Obecnie jest na jednym małym łożysku i niestety nie wytrzymuje obciążeń.
Ukosuje się pod względem pozostałych i zaczyna wyć.
Mus pomyśleć nad dwoma ale to już muszę z tokarzem pogadać.
Niestety opiłki w oleju.
Po demontażu okazało się, że w jednym z łożysk Timkena rozleciał się koszyczek.
No i niestety mus wymienić wszystkie.
Muszę jeszcze przerobić jedną rzecz.
A mianowicie zmianę łożyskowania środkowego koła zębatego.
Obecnie jest na jednym małym łożysku i niestety nie wytrzymuje obciążeń.
Ukosuje się pod względem pozostałych i zaczyna wyć.
Mus pomyśleć nad dwoma ale to już muszę z tokarzem pogadać.
- Załączniki
-
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
Re: Projekt X (już nie jamnik)
kogo ten pamiętnik jeszcze obchodzi ? :(
Re: Projekt X (już nie jamnik)
Z tego co zauważyłem, nas dwóch.
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
Re: Projekt X (już nie jamnik)
Trzech ,czasem zaglądam ,ale się nie wypowiadam , bo się nie znam 
Re: Projekt X (już nie jamnik)
O widzisz.
Jednak jeszcze warto nie zamykać forum.
Jednak jeszcze warto nie zamykać forum.
Amerykańska mechanizacja na masowe produkcje dobra,na prototypa tylko ręczna robota się opłaca.
