*Zapomania

Oj, oj oj... :szud1 1. Sprawdzić stan połączeń - klemy, przewody na rozruszniku, stan połączeń masowych. 2. Sprawdzić napięcie na akumulatorze. Miernik w ruch. 3. Zewrzeć ze sobą śruby prądowe na alternatorze, czyli tą do której jest przykręcony przewód z akumulatora z tą, do której przykręcony jest...

Przeniósłbym zbiornik paliwa nad skrzynię i reduktor, a zamiast niego dał dużą atrapę na filtr powietrza i elektrykę. Zachodzącą głębiej na silnik. Dał krótkie siodło. Wywalił sakwy. Tylny błotnik zgrał stylowo z przednim, a na pewno wywalił kaczkę.

Jak skuteczne są te rurkowe chłodnice? Bo to chyba jednie kawałek żebrowanej rurki, prawda? Mój klient zakupił niedawno do malucha chłodnicę oleju (silnik tuningowany) i powiem, że całkiem ładna i zgrabna, a jest dorabiana na wymiar.

No nie mam chłopie. Zwyczajnie nie mam. Znalazłbym może tą na cztery, ale tej starej nie mam na pewno.
Potrzebujesz, bo nie masz? Czy potrzebujesz, bo stara zużyta?

Ekran jest ekran. Ważne, żeby kamerka nie miała rozdzielczości 194 na 96, czy innego absurdalnie marnego, bo nic się nie zobaczy. I żeby miała jakieś podświetlenie i lusterko do zamontowania.

To w 965 były dwie szpile przechodzące przez oś dźwigni. W 968 faktycznie są cztery. Czy ja wiem, czy musi? Odkręci kolektory, przechyli silnik, zaleje naftą, poczeka trochę, jak ubędzie, będzie wiadomo. No i jak dorwie kamerę, to przez świecę będzie mógł podejrzeć, czy mokro wokół zaworów. Korzysta...

Ej, no! A napisz, że skłamałem z tą rozbiórką! :szud1 Przecież roboty jet tyle, co nic. Jak na razie, to wątek się turla tak, że już dawno można było czapę zrzucić i sprawdzić, co się złego dzieje 8-) Chociaż kamerę inspekcyjną wsadź w cylinder i popatrz, czy czegoś złego nie widać. Zalej olejem, ja...

Zapku, napiszę, jak prosty chłop, prostemu chłopu - zabierasz się za to, jak pies za jeża. Doceń moją delikatność :lol Przecież odkręcenie głowicy, to jest chwila nieskomplikowanej roboty. Najwięcej zabawy będzie ze zdjęciem kolektora dolotowego z gaźnikiem. A reszta, to już betka: - cztery nakrętki...

Zapku, kwestia tego, jak bardzo chcesz rozebrać silnik. Możesz ściągnąć całą górę wraz z tłokami, sprawdzić samemu lub pomierzyć w zakładzie. Głowice też można sprawdzić w zakładzie. Mają stanowiska do tego. Choć przyznam, że nie spotkałem jeszcze pękniętej głowicy w zapku. W sumie to zakup sprawnej...

To ja już nie rozumiem. Potrzebujesz remontu góry, czy nie potrzebujesz? Przecież rozebrać górę, to w zapku prosta robota. Jeśli nie wiesz, albo nie masz wystarczających narzędzi (mikrometr, średnicówka), to zdemontuj, podjedź do zakładu robiącego szlify i za dychę, dwie to pomierzą. W zakładzie, do...

Tłoków nie dobierzesz pod rozwiercone cylindry? Podjedź do firmy robiącej szlify, może dobiorą coś z katalogów. Bo remont głowic, to betka. Bez problemu wymienią prowadnice i gniazda.

Z uszczelniaczami trzeba uważać. Silnik chłodzony wzduchem ma znacznie wyższą temperaturę i na zaworach wydechowych dobrane od silnika chłodzonego cieczą mogą długo nie wytrzymać. Jeśli się już brać za taki remont, to pomyślałbym o przerobieniu systemu smarowania głowicy, by olej był podawany z magi...

No i po świętach. I byłem dziś na USG. Okazało się, że urodzę kiełbasę. Na szczęście będzie biała

Do motocykla i tak nigdy nie idzie oryginalny wydech, więc w tej materii nie ma co porównywać. Firma dorobi układ, jaki chcesz. Tylko to będzie droga zabawa. Auta i tak radykalnie nie wyciszysz, bo sam silnik jest głośny i nic z tym nie zrobisz. Osobiście uważam, że dwa tłumiki pracować będą lepiej,...

Ja miałem pojedynczy i dwa długie kolektory. Ponoć jest było tak w wersjach eksportowych. W każdym bądź razie na tylnym podszybiu mojego zapka była naklejka "EKSPORT". Wydaje mi się, że dwa są lepsze. Krótsze i symetryczne kolektory. A najlepiej byłoby sobie teraz samemu coś sklecić. Mater...

Mam. Gdzieś leży. A wygrzebałem jeszcze sprawny mechanizm wycieraczek. I chyba półosie mam jeszcze. I webasto. I zegary.

Światła możesz przełączać małym przyciskiem, który podawać będzie jedynie impuls. Tylko wtedy musisz zastosować przekaźnik bistabilny. Tak było to rozwiązane np w niektórych wersjach garbusa. Przekaźnik osiągalny, w środku ma mechanizm zapadkowy. Ale osobiście nie mam do tego przekonania. W tej chwi...

Wszystko zależy, czy kupujemy bridgestone'a, czy jakiegoś chińczyka. W porównaniu do dzisiejszych opon, te i tak będą miały średnią trakcję, a jek dorzucić do tego jeszcze niepewnego producenta...

Zasada jest taka - im mniejsze, tym droższe. A te najmniejsze z reguły są częścią rozbudowanego systemu elektronicznego. Bo ciężko przełączać światła, czy załączać kierunkowskazy przyciskami, które konstrukcyjnie wytrzymują mniej niż 0.5A. Wtedy te małe przyciski sterują odpowiednimi modułami. Może ...

Wszystko wygląda rewelacyjnie. Do tylnej części ramy. Skąd pomysł na takie odsunięcie koła? Wynikło z tego całkowite zaburzenie linii ramy i wyszedł jakiś pokrak. Mając fajnie złożony, KRÓTKI zespół napędowy, dorobiłeś tył jamnika, jakby tam miała być trzyosobowa kanapa. No i dyfer wygląda na ustawi...

https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=S3cMPJjuj2w" onclick="window.open(this.href);return false; Wszystko ładnie pięknie, ale: 1. czy grzanie palnikiem bloku w okolicach gniazd cylindrów i punktowo głowicy nie jest ryzykowne? Jakoś nie pasuje mi przykładanie kilkuset stopni ...

Pomaluj zapka w kolory yamahy i przekładaj tablice rejestracyjne

Teraz jest lepsza sprawa. Mocniejsza niż przeglądy, czy mandaty... Naczelny karakan tego kraju wpadł na pomysł, że jednak trzeba się przypodobać tzw. ekologom i optuje za zakazem hodowli zwierząt futerkowych. I nagle stał się ulubieńcem wszystkich miłujących zwierzątka w każdym możliwym stopniu. Jes...

Nóż =/= nuż :lol W pełni się zgadzam. Auta, jakimi jeżdżą ludzie w Polsce są bardzo często koniecznością. Bo jeździć czymś trzeba, a na porządne nie ma pieniędzy. Choć podkreślanie sobie statutu społecznego furą, to raczej przeżytek. Chyba, że gdzieś na wiochach, gdzie się trzeba popisać przed sąsia...

Roy'u założenia nowego systemu były całkiem słuszne. Miały wykluczyć z dróg wraki, które przegląd przechodzą zdalnie lub odbywają pielgrzymki od stacji do stacji licząc na to, że w końcu pieczątka wpadnie. Miał to ogarnąć system komputerowy. Tyle tylko, że jak wszystko u nas, a już szczególnie pod a...